岗位描述
工作内容
1.制定公司多式联运业务中长期发展战略,明确核心线路布局(铁水、公铁、海铁、空陆等组合模式)与目标市场;设计标准化多式联运产品(如“门到门一口价”“一单制全程服务”),形成差异化竞争优势。
2.对多式联运板块的整体营收、毛利及利润率负责;拆解年度经营指标至各线路/区域,建立线路盈利能力分析模型,持续优化产品结构,淘汰低效线路、放大高毛利产品。
3.统筹全链路运力资源——铁路(铁路局/中铁集装箱/班列平台)、港口(码头/船公司/驳船)、公路(干线车队/零担网络)及航空资源;主导关键节点(铁路场站、港口堆场、内陆港/无水港、中转枢纽)的合作开发与关系维护,确保各段衔接高效、成本可控。
4.主导制造业、大宗商品、跨境电商、快消等行业大客户的BD与方案定制;针对客户供应链特点设计多式联运替代方案(如“公转铁”“散改集”),帮助客户降低综合物流成本、提升交付稳定性。
5.建立多式联运全程运营管控体系,覆盖订舱/订车→提货→干线运输→中转换装→末端配送全链路;监控各节点时效与异常率,建立快速响应机制,确保全程可视化、可追溯、一单到底。
6.推动多式联运业务系统建设(TMS 对接铁路/港口/船公司系统、全程轨迹追踪、智能配载与路径优化);实现报价自动化、在途可视化和结算一体化,提升运营效率与客户体验。
7.完成领导交办的其他工作。
任职条件
1.大学本科及以上学历,物流、工商管理、市场营销、经济、贸易等相关专业;8 年以上综合物流、多式联运行业经验,其中 3 年以上同职级管理岗经历,有从 0 到 1 搭建多式联运产品线经验者优先;
2.年龄40岁以下(1986年1月1日以后出生),特别优秀的可适当放宽,中共党员优先;
3.在铁路系统(各铁路局货运部、中铁集装箱、中欧班列平台公司)、港口集团(码头、船公司、驳船运营商)、大型车队/零担网络中具备一手资源或深度合作关系;熟悉内陆港、无水港布局逻辑,有枢纽节点合作开发成功案例者优先;
4.精通多种运输方式的优劣势对比与成本结构(铁路运价下浮政策、海运费波动规律、公路治超影响等),能灵活组合设计最优路径;熟悉“一单制”“一箱到底”“散改集”“公转铁”等政策导向型产品的设计与落地;有项目物流操盘经验(大件运输、工程物流、特种柜等)者优先;
5.熟练使用 Office(Excel 函数、数据透视表),具有WMS/TMS/ERP系统、铁路货运系统(如铁路 95306)或港口 EDI 对接等数字化工具操作经验,具备较强的数据分析能力;
6.具备跨部门统筹与谈判能力,善于整合内外部资源解决复杂问题;能适应高频出差(主要物流枢纽城市及客户现场);
7.责任心强,具有团队合作精神,能承受较大的工作压力和工作强度。